Description
VÉLO DE ROUTE TREK ÉMONDA ALR 6 SHIMANO 105 DI2 12V 700 MM NOIR 2023
L’Émonda ALR 6 est un vélo de route prêt à prendre le départ de la prochaine course avec un cadre en alliage d’aluminium qui vous surprendra par sa légèreté, sa vitesse et son prix bien plus abordable que celui de ses homologues en carbone. Ce cadre léger adopte la géométrie de course sur route haut de gamme H1.5 avec un poste de pilotage intégré et des formes de tube Kammtail pour l’avantage aérodynamique. Il est doté d’une transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 rapide et fiable et de roues tubeless-ready améliorées pour lutter contre les crevaisons et avancer sur les routes en mauvais état.
Vous cherchez un vélo léger, élégant et incroyablement maniable : l’Émonda est réputé pour répondre à ces attentes à un prix particulièrement abordable pour un modèle en alliage. Vous cherchez un vélo de route rapide doté d’une toute nouvelle transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2.
Cadre ultra léger en aluminium Alpha Série 300 doté de tubes aérodynamiques de forme Kammtail et d’une technologie de soudure invisible, fourche en carbone Émonda SL absorbant les vibrations de la route, acheminement interne des câbles dans le cadre et la fourche, transmission électronique sans fil Shimano 105 Di2 2×11, roues tubeless ready Bontrager Paradigm, et potence RCS Pro pour une intégration plus ordonnée des câbles.
Aspect carbone et conduite de qualité, prix de l’aluminium. Si vous pensiez que l’aluminium ne pourrait pas concurrencer le carbone, à la fois en termes d’esthétique et de performances, détrompez-vous. Notre meilleur Émonda en alliage est équipé de roues améliorées et d’une transmission électronique fiable Shimano 105 Di2.
LES + PRODUIT :
- Le tout nouveau cadre est plus léger et élégant que celui des modèles ALR antérieur et il se caractérise par des tubes Kammtail aérodynamiques avec un acheminement de câbles encore plus ordonné.
- La transmission 105 Di2 sans fil donne des changements de vitesse plus rapides, plus fluides et plus réactifs que jamais.
- Il monte les côtes en un éclair, négocie parfaitement les virages, et permet de dévaler les pentes en toute confiance.
- Il partage la géométrie course du modèle haut de gamme de notre famille de vélos de course Émonda et il vous offre une qualité de conduite qui n’a rien à envier à celle de vélos en carbone beaucoup plus chers.
- Les freins à disques offrent une meilleure puissance de freinage et un meilleur dégagement pour des pneus plus larges et plus confortables.
- Son acheminement interne des câbles rallonge la durée de vie de vos câbles, et contribue à l’élégance du vélo.
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium : Alpha aluminium Série 300 ultra-léger, technologie Invisible Weld (soudure invisible), douille de direction conique, acheminement interne des câbles, freins à disque à fixation Flat-Mount, axe traversant 142×12 mm |
| Fourche | Carbone : Émonda ALR tout en carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque à fixation Flat-Mount, axes traversants de 12×100 mm |
| Manette de dérailleur | Shimano 105 R7170, 12 vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano 105 R7150, Di2, à souder, down swing |
| Dérailleur arrière | Shimano 105 R7150 |
| Cassette | Shimano 105 7100, 11-34 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Pédalier | Taille 47 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 165 mm Taille 50, 52 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 170 mm Taille 54, 56, 58 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 172,5 mm Taille 60, 62 : Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), longueur de 175 mm |
| Boîtier de pédalier | Praxis, T47 fileté, roulement interne |
| Freins | Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin, disques Shimano RT70, centerlock, 160/160 mm |
| Roues | Bontrager Paradigm Comp, Tubeless Ready, 24 trous, largeur de 21 mm, valve Presta |
| Pneus | Bontrager R2 Hard-Case Lite, tringle en aramide, 60 tpi, 700x28C |
| Guidon | Taille 47, 50 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 38 cm Taille 52 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 40 cm Taille 54, 56, 58 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 42 cm Taille 60, 62 : Bontrager Comp VR-C, alliage, 31,8 mm, profondeur de 100 mm, hauteur de 124 mm, largeur de 44 cm |
| Potence | Taille 47 : Bontrager RCS Pro, -7 degré, 70 mm de long Taille 50 : Bontrager RCS Pro, -7 degré, 80 mm de long Taille 52, 54 : Bontrager RCS Pro, -7 degré, 90 mm de long Taille 56, 58 : Bontrager RCS Pro, -7 degré, 100 mm de long Taille 60, 62 : Bontrager RCS Pro, -7 degré, 110 mm de long |
| Ruban de cintre | Ruban de guidon Bontrager Supertack Perf |
| Selle | Taille 47, 50, 52 : Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 155 mm Taille 54, 56, 58, 60, 62 : Bontrager Verse Comp, rails en acier, largeur de 145 mm |
| Tige de selle | Taille 47 : Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 250 mm Taille 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 : Bontrager Comp, alliage 6061, 27,2 mm, déport de 8 mm, longueur de 330 mm |
| Poids | 56 – 8.8 kg |
| Coloris | Dnister Black |
GÉOMÉTRIES :
| Taille de cadre (cm) | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 |
| Tube de selle (mm) | 424 | 453 | 483 | 496 | 525 | 553 | 573 | 593 |
| Tube supérieur (mm) | 512 | 521 | 534 | 543 | 559 | 574 | 586 | 598 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 411 | 411 | 412 |
| Douille de direction (mm) | 100 | 111 | 121 | 131 | 151 | 171 | 191 | 211 |
| Angle de direction (°) | 72.1 | 72.1 | 72.8 | 73 | 73.5 | 73.8 | 73.9 | 73.9 |
| Angle tube de selle (°) | 74.6 | 74.6 | 74.2 | 73.7 | 73.3 | 73 | 72.8 | 72.5 |
| Empattement (mm) | 972 | 974 | 977 | 981 | 983 | 992 | 1001 | 1010 |
| Stack (mm) | 507 | 521 | 533 | 541 | 563 | 581 | 601 | 620 |
| Reach (mm) | 373 | 378 | 383 | 386 | 391 | 396 | 399 | 403 |
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